Comment l'IA et les écrans holographiques redéfinissent la conduite

L'avenir de la conduite se transforme rapidement, comme l'a montré le CES de cette année à Las Vegas, où les constructeurs automobiles ont présenté des technologies révolutionnaires dans l'habitacle, mêlant l'IA, l'infodivertissement et la personnalisation dans les véhicules.

Hyundai Mobis a dévoilé un pare-brise holographique qui projette des informations sur la conduite, des divertissements et des alertes de sécurité directement sur la vitre. L'affichage s'adapte à la vue des passagers, offrant un contenu différent aux personnes assises au premier rang tout en gardant le champ de vision du conducteur dégagé. Hyundai cherche à créer une expérience de conduite plus sûre et plus immersive en réduisant les distractions.

BMW a présenté son iDrive panoramique et son système d'exploitation X, qui projette sur le pare-brise des informations minimales et essentielles pour la conduite afin d'éviter l'encombrement. Contrairement au concept de "smartphone sur roues" que l'on retrouve dans de nombreux véhicules, l'approche de BMW vise à réduire les données redondantes, afin que les conducteurs se concentrent sur la route.

Sony Honda Mobility a présenté sa prochaine Afeela 1, un véhicule électrique doté d'un assistant vocal conversationnel alimenté par l'IA. Cet agent d'intelligence artificielle interagit de manière proactive avec les conducteurs, leur fournissant des mises à jour et des divertissements en temps réel. Le système d'infodivertissement du véhicule, doté d'un écran panoramique, fera ses débuts en Amérique du Nord dans le courant de l'année, les livraisons étant prévues pour 2026.

Honda a également mis en avant ses 0 Series EV, en mettant l'accent sur des expériences ultra-personnalisées grâce à son AISMO OS. Le système d'exploitation gérera tout, de la conduite automatisée à l'infodivertissement, et évoluera grâce à des mises à jour après l'achat. En outre, Honda travaille à l'expansion de l'infrastructure des VE grâce à son réseau de recharge IONNA, garantissant l'accès à plus de 100 000 stations de recharge d'ici à 2030.

Si ces innovations sont prometteuses, des experts comme Ian Reagan, de l'Insurance Institute for Highway Safety, rappellent que les nouvelles fonctionnalités doivent donner la priorité à la sécurité. Les assistants vocaux, par exemple, peuvent permettre aux conducteurs de garder les yeux sur la route, mais des systèmes mal mis en œuvre pourraient devenir des sources de distraction.

Le CES 2025 met en évidence l'évolution des voitures qui, de simples outils de transport, deviennent des écosystèmes numériques. Les constructeurs automobiles trouvent un équilibre entre sécurité, personnalisation et durabilité, ce qui laisse présager un avenir où les véhicules seront bien plus qu'un simple moyen de transport.

Remerciements

• Inspiré de l'article de Wyatte Granthan-Philips "From AI assistants to holographic displays, automakers showcase in-cabin experiences at CES" publié sur AP News, 10 janvier 2025.